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5 septembre 2008 5 05 /09 /septembre /2008 18:47

Armoise
PM32
Affaire Maritime
affectation Boulogne
année: 1995
Longueur: 32m
Puissance 2100ch
Photo Gerolf Drebes

Avel Gwalarn
DF41
Douane
affectation: Brest
construction: 1984, Chantier de l'Esterel
Longueur: 30.35m - largeur: 5.81 - Tirant d'eau: 1.83m
Port en lourd: 67t
Motorisation: 2 moteurs Poyaud de 1320ch chacun
vitesse 28n
1 mitrailleuse
photo Campbl

épée
P672
Gendarmerie
Affectation: Lorient
Construction: 1976
Longueur: 37m
Puissance: 4000ch
Photo BMagueur


Gabian
PM30
Affaire maritime
affectation: La rochelle
construction: 1996
Longueur: 32m
Puissance: 1800ch
photo Plongueur80

Glaive
P671
Gendarmerie
affectation: Cherbourg
Année: 1977
Longueur: 37m
Puissance: 4000ch
Photo Kevin Blair

Géranium
P720
Gendarmerie
affectation: Cherbourg
construction: 1997
longueur: 32m
Puissance: 4000ch
Photo Vladimir Knyaz

Iris
PM40
Affaire Maritime
Affectation: Lorient
Construction: 1988
Longueur: 47m
4000ch
Photo Michbreiz

jacques-Oudart Fourmentin
DF PI
Douane
Affectation: Boulogne
Construction: socarenam 2007
Longueur: 47m
Puissance: 5070ch
Photo: R.Fournier


Kermorvan
DF P2
Douane
Affectation Brest
Construction: 2008
Longueur: 47m
Puissance: 5070ch
Photo Michbreiz

Mauve
PM29
Affaire maritime
affectation: Marseille
Construction: 1984








Malabar
A669
Remorqueur de haute mer - Patrouilleur
Type Tenace
Longueur: 51m - Largeur: 11.50m - Tirant d'eau: 6m
Deplacement lege: 925t - Pleine charge: 1443t

Motorisation: 2 moteur diesel MAK 9M452K, 1 helice à 4 pales fixes en tuyére Kort orientable  
Puissance: 4600ch  
Traction au point fixe: 60000daN  
Vitesse: 14n
Photo 1er de Nicolas Masse et le reste Yohann.M
 
   
   





La Sterne
P680
Patrouilleur
Longueur: 49m - largeur: 7.50m
3089Kw
deplacement: 259t
+ d'info sur ce navire: http://www.netmarine.net/bat/patrouil/sterne/index.htm
Photo Yohann.M
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30 août 2008 6 30 /08 /août /2008 21:18
Vilhelm Thorsteinsson
Photo Bjarne Pettersen





Bjorgvin
EA311
Photo Capt. Hilmar Snorrason

Ljosafell
SU 70
Chalut de fond a panneaux
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Hoffell
SU 80
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Polar Princess
GR14-49
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Sunna
Chalut de grand fond a panneaux
Photo Capt.Hilmar Snorrason



FRERI
Construction: Pasajes, Spain, 1973
Longueur:71.00m - Largeur:11m
Motorisation: Wartsila , 3680 kW
Photo: Capt.Hilmar Snorrason

Baldvin Nalson
CK 400
Photo Capt.Hilmar Snorrason

westmannaey
VE.444
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Sigurfari
GK.138
Photo Capt.Hilmar Snorrason



SÓLBORG
RE270
Construction: Dalian, China, 2001
Longueur: 21.50, largeur: 6.40
Motorisation: Cummins 448 kW
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Glófaxi
VE 300
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Faxi
RE9
de Construction: 1987, Stettin Pologne :
moteur Wartsila 4140 kW
chalutier et senneur
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Bjarni Ólafsson
Photo Capt.Hilmar Snorrason

Arnar
SH157
Construction : Uskedalen, Norvège, 1960
Longueur : 30.52, Largeur: 6.40
442 kilowatts
Photo Capt.Hilmar Snorrason

At Vágur
KG 491
Construction: 1990 in Gdansk, Poland
Longueur: 36,33 m
Ancien nom: Vesturleiki, Polarhav
Photo Jens heri


Rex
HF 24
57,03 x 13 m.
1591 GT. / 800 DWT.
Built in Kristiansund, Norway, in 1986.
Flag: Iceland.
Home port: Hafnafjordur.
Ex: Havbryn  (Norway) 
 
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30 août 2008 6 30 /08 /août /2008 20:32


Atlantic Peace
BX786
Ind.radio: DEOT
Photo Bjarne Pettersen



Helen Mary
ROS-785
Ind.Radio : DQLI
Construit : 1988, Metal
Longueur : 116.70 m - Largeur : 17.10 m
Propriétaire : Oderbank Hochseefischerei 






Maartje Theadora
ROS-171 
Construction: 1999, Rederij Parlevliet & Van der Plas
Longueur: 140,80 m
Largeur: 19 m
Motorisation: 2x 4300 MAK / Moteur Auxiliare: 4320 MAK
Vitesse: 19 knots
Equipages: 45
Photo Willem Oldenburg, E-Vroom, Marcel






Anne Hillina
KW 170
Ind.radio: PCSD
Longueur: 70,70 m - Largeur: 13,25 m - Tirant d'eau: 8,35 m
Construction: 1981, Chantier Welgelegen - Harlingen/Netherlands
Photo Marcel


Prins Maurits
NG-12
Construction: 1991, Metal
Chalut a perche
Longueur: 41,82 m - Largeur: 8,50 m - Tirant d'eau: 5,20 m
Photo Willem Oldenburg

Vrouw Grietje
GO-14
Ind.radio: FHBH
Longueur: 40.72m - largeur: 8.50m - Tirant d'eau: 4.70m
Photo John

Anna
NOR 214
Ind.radio: DQUQ
Construction: 1997
Photo Jorn Prestien

Cindy
VLI-25
Chalut de fond a perche
Constructrion 1988
Longueur: 40.20m
463.00GT
Photo R.Fournier
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29 août 2008 5 29 /08 /août /2008 16:09
Korund
ind.radio: UBHU
Photo Djarne Pettersen

Konotop
M-0292
Ind.radio: DAWS
Photo: Djarne Pettersen



Komarno
Ind.radio: UAZD
Longlineur
Photo Djarne Pettersen

Kapitan Durachenko
Ind.radio: UEUP
Photo Djarne Pettersen

Izumrud
M-0334
Ind.radio: UBFR
Photo Djarne Pettersen


Ivan Shankov
Ind.radio: UHJQ
Photo Djarne Pettersen
Koslovo
Photo Djarne Pettersen

Yagry
M-0328
Ind.radio: UGUM
Photo Djarne Pettersen

Viknor Mironov
M-0044
Ind.radio: UAVH
Photo Djarne Pettersen

Vetluga
M-0299
Ind.radio: UAWF
Photo Djarne Pettersen

Arkhangelsk
M-0329
Ind.radio: UFEP
Photo Djarne Pettersen

Borey
Ind.radio: UBYJ
Photo Djarne Pettersen

Rubin
M-0250
Ind.radio: UCNZ
Photo Jon Ballovarre

Almak
M-0270
Ind.radio: UCEL
Photo Jon Ballovarre

Topaz A
M-0232
Ind.radio: UGUM
Photo Jon Ballovarre

Prizyv
M-0065
Ind.radio: UIAG
Photo Jon Ballovarre

Melkart
M-239
Ind.radio: UGPO
Photo Jon Ballovarre

Ivan Tornev
M-0066
Ind.radio: UCUQ
Photo Jon Ballovarre

Georgievsk
M-0105
Ind.radio: UANE
Photo Jon Ballovarre

Or
UGVZ
Photo Jon Ballovarre

Strelets
Photo Jon Ballovarre

Sevryba 1
M-0240
Ind.radio: UCFU
Photo Jon Ballovarre

Kurskskaya Kosa
K-1749
Photo Jon Ballovarre


Pavel Khutakov
M-0007
Photo Jon Ballovarre

Omar
K-2155
Photo Jon Ballovarre

Odoevsk
Photo Jon Ballovarre


Ozherelye
K-2162
Chalut de grand fond a panneaux
Photo Cap. Hilmar Snorrason

Krilon
Photo Ivan Meshcov

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28 août 2008 4 28 /08 /août /2008 22:46

Britta Brock
E 693
Chalutier - senne danoise
1986
Longueur : 45,11 m
Photo John McMeechan


Cattleya
E 349
Chalutier-senneur
métal
2006
Longueur : 62,60 m

photo Mikael

Pernille Vibeke
E 180
Chalutier
Construction: 1974, métal
Longueur : 40,64 m
Photo Bruno Quillivic

Torson
L 720
Chalutier  senne danoise et  Pelagique Boeuf
Construction: 1986, metal
Longueur : 40,05 m

ancien: Inge Vemb E-169
Photo Patrick

Nordervon
H-181
pelagique
Photo John McMeechan

Hanne
H10
Photo Folk Österman


Teide
L 155
Photo Sydney Sinclair

Ocean Laura
R 231
Photo Patrick

KIRSTINE THINESEN
E 750
Photo Patrick


ANDERS NEES
L.426
Photo Patrick

MORTHORST
E 527
Photo Patrick

Branly
L.754
Photo Patrick

Vincent
L106
Photo Patrick

AALTJE POSTEMA
L-757
Photo Patrick

Kristin
NC 330
Photo Knut Brandt





Isafold
HG 333
Pelagique aux quatres panneaux
Construction 2006
Photo Jens Heri

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28 août 2008 4 28 /08 /août /2008 22:20


Skolmen
IMO: 8950180
N-25-VV
Ind.radio: LJOB
Jon Ballovarre


Photo de Sivertsen


Photo Aaji

Gunnar Langva
M-139-A



Rostein
AAS-700
Photo Aagy

Disko
M-185-A
Ind.radio: LLIG
Photo de Aagy

J.Bergvoll
Photo Djarne Pettersen


Hermes
Photo Djarne Pettersen


Frøyanes Senior
Ind.radio: CAYK
Photo Djarne Pettersen

Gayser Senior
M-202
Ind.radio: LMTR
Photo Djarne Pettersen

Kvitnes
SF-297
Photo Djarne Pettersen

Norsild
T-184
Photo Djame Pettersen


Olavson
H-55-FE
Ind;radio: LMCW
Photo Jon Ballovarre

Gargia
F-87-H
Ind.radio: JWWB
Photo Jon Ballovarre

Lønnøy
H-38-B
Ind.radio: LIKL
Photo Jon Ballovarre


Arizona
R-673-K
Ind.radio: LKSZ
Photo Jon Ballovarre

Cetus
R-94-K
Ind.radio: LLYM
Photo Jon Ballovarre

Persfjord
F-18-BD
Ind.radio: JXQS
Photo Jon Ballovarre

M/S Nordøytrål
M-57-H
Ind.radio: LLKC
Photo Jon Ballovarre

Harvest
H-3-AV
Ind.radio: LLAS,  
Photo Jon Ballovarre

Olympic Prawn
M-360-HØ
Photo Jon Ballovarre

Roaldnes
T-10-I
Ind.radio: LIPZ
Photo Jon Ballovarre

Havbas
T-35-T
Ind.radio: LGSP
Photo Jon Ballovarre

Skaidi
F-147-M
Photo Jon Ballovarre

Vestkapp
FS-17-S
Ind.radio: LAGH
Photo Bjarne Pettersen

Boanes Hav
H-1-AV
Ind;radio: LIQO
Photo Bjarne Pettersen

 Libas
Photo Bjarne Pettersen


Brennholm
Ind.radio: LIWG
Photo Bjarne Pettersen

Havsnurp
M-95-MD
Photo Bjarne Pettersen

Røttingøy
H-25-O
Ind.radio: LIRV
Photo Bjarne Pettersen

Shannon
H-31-B
Peche au pelagique avec le Ganthi

Olagutt
N-76-SO
Ind.radio: LLRW
Photo Bjarne Pettersen

Ketlin
N-119-SO
Ind.radio: LMRJ
Photo Bjarne Pettersen



Støttfjord
N-1-ME
Photo Bjarne Pettersen

Sjangse
SF-44-SU
Ind.radio: LLML
Photo Bjarne Pettersen

Stamsund
Photo Bjarne Pettersen


Gunnar Langva
M-139-A
Ind.radio:.LMMC
Longueur: 75m, Largeur: 14m, Tirant d'eau:7.9m
Photo Knut Helge Schistad

Asbjørn Selsbane
N-44-LN
Construction: 1999, acier
Ind.radio.LJQQ
Photo Knut Heilge





Kanester
II-9-AV
Ind.radio: JWNI

Charisma
LK 362
Construction: 2003, Metal
Longueur: 70.7m
Pelagique

Eimar Erlend
N-45-ME
Ind.radio: LLND
Construction: 2005, Metal
Longueur: 31m - Largeur: 9



Nybo
M-56-MD
Ind.radio: LJBD
Construction: 1984
2142 GT
Longueur: 79m - Largeur:8m - Tirant d'eau:8,3m  
Photo Marcel



Hardhaus
H-120-AV
Ind.radio: LMBN
Pelagique a panneaux
Photo aagy et styrk

Zeide
L155


Fiskebank
M-22-SM


Vestbas
M-66-HO
Ind.radio.  LJBC
Longueur:  28m - Largeur: 8m - Tirant d'eau: 6m
Construction. 1997.
Tonnage.  358gt
Photo Richard Paton


KYSTFISK
SF-3-V
Ind.radio.  LMOV
Longueur:  22m - Largeur: 7m - Tirant d'eau: 5.3m
Photo Sydney Sinclair Kjell-Tore Sivertsen

Odd Lundberg
T 111 G
Photo aagy




Bjarne Nilsen
F-4-H
Photo Aagy et Kalimera

Lønningen
H-200-B
Ind.radio: LALI
Construction:  1967 A/B Lødøse varf  Sweden
Photo bjørnar Henningsen

Leik
R-44-K
Ind.radio:  LLZF
Construction: 1978  Kopervik slipp Norway
Photo bjørnar Henningsen

Solbris Senior
SF-71-SU
Photo Aagy

Noordvaerder
Photo Patrick

Boanes Hav
H 1 AV
Photo Tor-Erik

HAVSTÅL
M-100-A
Photo Kjell-tore Siverten

Siglar
H-31-F
Photo Sture Petersen


Omsund
M19M
Photo Aagy


Bøholmen
Photo Aagy


Fred-Hugo
T-158;H
Photo Aagy


Kamøyfisk
T-249-T
Photo aagy

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23 août 2008 6 23 /08 /août /2008 20:32
Fróði II
AR-38
ancien: Endeavour III de þorlákshöfn

Guiding Star II
T.120
Port: Tralee
Chalutier Denmark? 2003 métal
Longueur : 23,14 m
Puissance : 510 cv
Photo Sydney Sinclair

Skipper & Supreme II
DA.38 - DA.59
Quartier Drogheda
1984 - 2004
chantier Socarenam
surement des chalutier pelagique vue les tangons
Photo Johnboy



Sean Mair II
Ex- "Kergueral", ex-"Mardelwan", ex-"Jamida"
Immatriculation : C 352
Quartier: Cork
Construit : Chantier de Paimboeuf, 1987 métal
longueur : 22,55 m - Largeur: 6,44 m
Puissance : 450 cv
Ancien de Concarneau, vendu en 2003
Photo Joe Carroll et derniere de Nicolas Masse


Ludovic-Geoffray
W202
Construction: Metal , Socarenam
Chalut de fond a panneaux
ancien du meme nom du quartier DP (france)
Photo Nicolas Masse


Madeleine Emile
C325
Consctruction metal
Ancien chalutier français
Phto Nicolas Masse


Rose of Sharon II
BA92
Construction: 1989, Chantiers Navals de Douarnenez
longueur: 24,95m
ancien nom: Roxane de Douarmenez (France)
Photo Steve Ellwood




Les Marquises
S O899
Construction: Metal chantier mecasoude
Chalut de fond a panneaux
Photo Nicolas Masse


Corona Gloria
S 512
Construction: metal, Chantier Caloin
chalut de fond a panneaux
Photo Nicolas Masse

AINE PATRICIA
SO 987
Quartier:
Sligo
Construction: 2006 en Espagne
Longueur: 20m
500Hp - 162GT
Motorisation: CAT 3412
Photo dpmc

 

Atlantic Quest
SO985
Port: Killybegs 17/06/2008
construit:Vestvaerftet Aps yard Denmark, 2005
GT 202
Longueur: 23.2m
Quarter: Sligo
Photo dpmc

Westbound
SO936 
port Killybegs
Construction: Mooney Boats Killybegs en 2000
GT 72
Longueur: 16.6m
Motorisation CAT 3406
Quartier Sligo
Photo dpmc

Olgarry
SO 591
Longueur: 40,40 m - Largeur: 10,80 m - Tirant d'eau: 4,60 m
cobstruction 2003
port: Sligo
photo Willem Oldenburg

Dolmen
DA69
Chalut de fond a panneaux
ancien navire de Lorient
Photo AubreyDale

Endeavour
D28
1975, 26,35m
Photo Touche


Mother's Wish
D154
1968, 19.81m
Photo Touche

Derisa
S 67
1980, 21.34m
Photo Touche

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23 août 2008 6 23 /08 /août /2008 14:19
Phare de l'île Louët
Baie de Morlaix
Localisation: 48°40'5N - 03° 53'4W
Construction: 1860
Automatisé: 1962
Feu: 3 occultations/ 12s
Habité en location
Ce phare se situe sur un piton rocheux à proximité du château du Taureau
Photo Christian Guyard

Bateaux phare
Implenté en Manche
photo Yohann.M

Le Pilier
Toute les caracteristique de ce phare au lien: http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://pagesperso-orange.fr/phares-de-france/images-phares.jpg/pilier.jpg&imgrefurl=http://pagesperso-orange.fr/phares-de-france/phare/pilier.html&h=460&w=358&sz=21&hl=fr&start=9&um=1&usg=__b8FwuA0Kb5vLb4GxB_PqEKoT4Sg=&tbnid=lmxY3wcFUoSaMM:&tbnh=128&tbnw=100&prev=/images%3Fq%3DPhare%2Bdu%2BPilier%26um%3D1%26hl%3Dfr

Photo Yohann.M

Perdrix
Phare entrer du port du Loctudy
Photo Yohann.M

Phare St-Pol

Phare digue Carnot de Boulogne

Phare Gris-nez

Phare du Fort-Philippe

Phare de Dunkerque

Phare de Calais

Phare d'Alprech

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20 août 2008 3 20 /08 /août /2008 21:04




Tout d'abors voici les caracteristiques de la turballe en 2000

ESPECES
POIDS EN TONNES
ANCHOIS
8 876
SARDINE
1 161
MAQUEREAU
702
CHINCHARD
654
BAR
427
THON
347
DORADE GRISE
301
MERLU
273
MERLAN
215
MULET
180
SOLE
156
SEICHE EN NOIR
146
CONGRE
102
AUTRES ESPECES
610
TOTAL
14 150



le plan du port s'en la nouvelle aire de carrenage et le quai espagnole







    feu babord d'entrer du port
l'entrer dans le bassin Garlahy


quai de debarquement (Quai large)


Quai espagnol

Quai espagnol


Brise-lames de Tourlandroux 1857-1862 (Môle de Tourlandroux)
- - transformé en terre-plein 21 000 m² 1989
Une partie parking et une partie pour etaler les pelagiques

Vue du parking

l'Ancienne aire de carrenage


l'Ancienne darse


Le Panneaux de travaux de creation du terre plein

Nouvelle aire de carrenage


Nouvelle aire de carrenage

Les deux nouvelles darses

Vue de la glaciére de qui peut stocker 250t de Marchandise


de gauche a droite: Locale des huiles pour les navires, local glace, dans l'espace couvert la coulotte a glace pour les baille , dans le local blanc fermé par deux portes, c'est une balance pour la peser de thons, et vue d'une entrer de glaciére


La goulotte à glace avec le comptoir à carte ou l'on choisie bateaux ou la goulotte


Vue de la glaciére de qui peut stocker 250t de Marchandise

La glaciére vue de l'arriére


Vue de la criée


l'entrée de la deuxiéme glaciére coller a la salle de pesée et de vente


l'arriére de la criée, avec le chargement ou dechargement de chaque camions pour chaque local de mareyeurs


Les chargement des camions


La machine à glace de 100t jour

La Mise en epreuve de l'elevateur avec le cintharth ou il a fait un plein de gasoil, de glace et de poid (1 centaine de sacs de sable d'1 tonne)



l'elevateur à bateaux de 350t

le semi-remorque du port
et le camions grue du port

Les Entrées des Ports de Peche français de la façade Atlantique

Ciboure - St Jean de Luz
Position: 43°22,1N - 001°47,0W

Le port fait la frontiére entre Ciboure et St jean de Luz

Le danger du Port: Un tres grand courant qui vient du pont, lors de l'accostage coté criée, Cailloux dans l'entré du port coté Babord, Faire attention a l'entrée ou l'ont peut pas passé a deux navires

Le site du port de peche: http://www.port-saintjeandeluz-ciboure.com
ce site donne les horaire de marée du port, la meteo, les plan du port, les numeros de telephone, etc...

Les cours de la criée chaque jour en direct: http://www.port-saintjeandeluz-ciboure.com/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=36





Hendaye
43°22.1N - 001°47.0W
Port qui fait la frontiére de la France et l'espagne
Baie toujour accesible pour un Tirant d'Eau de 2m
Vitesse limité à 3n dans le Chenal
Courant assez fort 4 à 5 venant du jusant lors de la crue de la Bidassoa qui ce jete dans la baie
Contact du port: VHF 9 (Station Littorale Hendaye)
                             Station Littorale Hendaye - Esplanade de la pointe des dunes aux 05.59.48.06.00




Arcachon
44°39.8N - 001°09W
l'acces ce fait par la passe Nord (Entre les bancs du Toulinguet et d'Arguin) du bassin d'Arcachon.
l'Acces au port est extremement difficile a cause de trés forte houles qui peuvent rendre impraticable
dans l'acces ne jamais faire demi tour sous peine de ce mettre non manoeuvrage et risqué de ce mettre en danger avec risque de chavirage
Le Balisage pour acceder a ce port sont reguliérement deplacé a cause des mouvements des bancs de sables et parfois manquante, faire attention aux courants des chenaux secondaire pour l'acces aux autres petit ports (12 chenaux)
Avant de rentré dans ce port ce renseigné
Par VHF 16 (Semaphore de cap Ferret) ou par leur telephone: 05.56.60.60.03
ou Service des affaires Maritimes et de la Navigation de la Gironde à Arcachon: 05.56.83.32.97



Royan
Position: 45°37.2N - 001°01.6W
Port situé au Noroit de la Grande Conche entre la pointe du Chay et de la Pointe de Vallières.
Acces au port peut ce faire dans deux chenaux la passe nord (la Principal) balisé mais ne pas passé par l'exterieur du balisage pour gagné du temps car forte houle qui forme de gros rouleaux, et la passe sud dangereux surtout par mauvais temps, mais plus rapide a rentré dans ce port venant du Nord
Contact: VHF 9 (Port de Royan) ou au 05.46.39.42.47





Ile d'Oleron (La Cotiniere)
Position: 45°54.7N - 001°19.6W
Acces interdit au plaisancier sauf en cas de force majeur
Port situé a 9M au SSE de la pointe de Chassiron
Port extrement difficile d'acces par houle ou vent de West Suroit.
Courant jusqu'a 2.5n portent au NW en flot et a l'Est en Jusant
Contact: Capitainerie au 05.46.75.09.38





La Rochelle (Chef de Baie)
Position: 46°09.0N - 001°13.5W
c'est deux ports de la rochelle sont pour professionel et interdit a la plaisance sauf en cas de force majeur;
Dans le Nord c'est le port de commerce appeler la pallice mais acceuil le chantier naval et l'elevateur et l'aire de carrenage. Le port sud est celui de la peche avec sa criée appeler chef de Baie.
Ce port remplace depuis une quinzaine d'année lancien port qui ce situe au rempart de la rochelle, ou l'acces etait restreint a cause des horaires de maree.
l'Acces au port ce fait par trois endroits. La principal ce situe entre les deux iles venant du large et bien baliser, les deux autres sont en passant par l'ile de ré et la terre et l'ile d'oleron et la terre, mais vraiment dangereux par rapport aux sondes indiqué.
Le Port de peche s'ouvre au Nord noroit par une passe de 70m entre le mole Nord et la jetée sud
ILs offre 3.50m d'eau au cinq pontons (Nord), et 5m dans la zone centrale.
Contact: VHF 12 Capitainerie du port de peche de chef de baie ou au 05.46.42.54.67





Les Sables d'Olonne
Position: 46°29.2N - 47°5W
Ce port contient la plaisance au bout du port puis le commerce dans un bassin à flot fermé par une porte ecluse de 16m de large, et un port de peche juste au dessou, Pour acceder a l'elevateur, il faut rentrer dans le port de commerce, ou au slipways du Chantier avant la porte du bassin de commerce
Pour rentrer dans ce port il y a deux façons.
La 1ére Venant du Nord, il faut conturner le phare des Barges puis les cardinales sud (appelé Petite Barge et Nouch sud), et la deuxiéme c'est venant du sud, faire route sur la cardinal Nord et rejoindre la passe suette
faire attention à l'entrée car la jetée sont débordées de remblais
Contact peche: VHF 12 (Capitainerie des sables d'olonne) ou 02.51.95.11.79





Saint Gille croix de vie
Position: 46°41.7N  - 001°57.1W
Pour acceder au port faire cap au 43°
Contact: VHF 9 (Bureau du port-la-vie) ou au 02.51.55.31.43



Noirmoutier (Herbaudiére)
Position: 47°01.6N - 002°17.9W
pour acceder a l'entrée du port suivre l'alignement à 187.5 et passé entre les bouée lumineuse
Contact: VHF 9 (Port de l'Erbaudiére) ou au 02.51.39.05.05



Ile d'yeu (Port joinville)





Pornic (La Noeveillard)



Le Croisic







La Turballe
Position 47°20N - 2°30W





Quiberon (Port Haliguen)



Quiberon - Port Maria



La Trinité sur Mer







Etel
Position: 47°39.6N - 003°12.4W
Port extremement dangereux, toujour rentré avec un appel au semaphore
la barre d'etel ait mauvaise reputation surtout avec l'histoire d'Alain Bombard, (voir l'histoire si dessou)

Le port d'Etel étant situé a 1M à l'Interieur des terres, il est difficile de voir l'entrée de la riviére, les repéres d'entrée sont les tourelles Roheu (Cardinal Sud) et les Pierres Noires (Danger isolé). Il faut faire route au 42° sur le chateau d'eau mais iniquement pour l'approche.
Le sémaphore surveille l'évolution du banc de sable et de la barre. Il peut assurer un pilotage d'entrée par VHF ou par signaux visuels:

- fleche balancée de droite a gauche: le bateau et vu et le guidage commence.
-fleche vertical vers le haut: route correct
-fleche oblique vers la gauche: venir plus a gauche
-fleche oblique vers la droite: venir plus a droite
-fleche horizontable: entrée et sortie interdite
-pavillon rouge en tete de mat: niveau d'eau insuffisant
-boule noir en tete de mat: passe interdite aux navires de longueur superieur a _m et aux non pontés

Apres le franchissement de la barre:
serrer la rive gauche dans la riviére balisée par la perche rouge lumineuse de la pointe du Bout du Havre (Plateau rocheux) puis revenir rapidement rive droite pour doubler à 200m au NE une perche babord, la bouée tribord du banc des moules et le feu de la roche Germain, puis faire route vers le port en gardant le milieu de la riviére

Pour le Courant, ce mefier a flot portant au nord à 4n et jusant au sud à 5n pour franchir la digue du bassin de plaisance

Contact: VHF 9 (Capitainerie d'Etel) ou par telephone au 02.97.55.46.62
ou le semaphore AU CANAL 16 et 13 ou au 02.97.55.35.59 LOGIQUEMENT obligatoire avant rentrée au port

l'histoire du drame de Bombard a la barre d'Etel: http://boomer-cafe.net/version2/index.php/Evenements-technologie/Alain-Bombard-et-la-barre-d-Etel.html





La rade de Lorient

 Vue des deux passage



 
Port Louis



Lorient (Keroman)


Concarneau




Loctudy




Guilvinec


St-Guenolé






Audierne






Douarmenez




Camaret


Le Conquet


Cancale




Granville




Barfleur




St-Vaast la Hougue




















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20 août 2008 3 20 /08 /août /2008 15:08

site port de peche de la Rochelle
Photos des navires:




Ce site regroupe tout les navires du monde, que ce soit de la peche, cargo, plaisance ou autres
certaine photos du site vienne de la                                                                   chaque jours des Photos

lien direct: http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/viewcat.php?num=10&cid=1



ShipData.nl est un site sur la flottille Hollandais, avec plusieurs photos par navire, quelque fois la vue a l'interieur comme la passerelle ou la machine quelque fois en peche, Il y a meme quelque photo des navires français ou autres, comme l'Aravis de Concarneau en transformation pour la senne danoise, ce site a un espace forum, espace shop etc... mais ce site est en Anglais.

Lien direct: http://shipdata.nl/





Marine Marchande est un site non sur la peche, mais sur les cargos et autres, Il y a des dossiers sur des visites de navire vraiment detaillé vue du port jusqu'au carré d'equipage, une patie jour le jour ou chacuns poste des photos du type remorqueur, petrolier, roulier etc..., puis un repertoire de chaque navires repertoriée avec photos et caracteristique etc... a voir Absolument                                                             

Lien direct: http://www.marine-marchande.net/plan.htm




Marine marchande.net est un site avec photo des navires, mes regroupe les information de la mer en continu et un forum etc..



Lien direct:
http://www.marine-marchande.com/



Sextan.com est un site, d'un amoureux de la mer, avec un repertoire a photo de navires de peche bien detaillé avec leur caracteristique surtout du pays Basque, il regroupe des recettes, des news etc...

Lien direct:
http://www.sextan.com/


Ce site photo regroupe les navires de peches par port jusqu'a la frontiére espagnole, mais ces surtout ce des sables d'olonne

Lien direct:
http://bleboy.club.fr/index.htm




profession marin-pêcheur est un site dediée a la peche, il conporte des photo de navires de peche, mais aussi des reportages

Lien direct: http://pagesperso-orange.fr/marin-pecheur/



ce site regroupe en photo tout les navires de peche français, et quelque navires de peches d'autre ports comme l'Espagne, Irlande etc..., quelque reportages de bateaux, un site super que j'aime bien

Lien direct:
http://bateauxdepeche.net/sommaire.htm


ce site regroupe les navires de peches des côtes française par port et par le materiaux de fabrication du navire (aluminium, acier, polyestere, bois)

Lien direct: http://halison.club.fr/index.htm




ce site est un repertoire de toute sorte de navires de la peche au porte conteneurs, chaque semaine, il y a un navire de la semaine, les nouvelles maritime etc...

Lien maritime:
http://www.photos-de-navires.com/


photos de tous les navires Bigoudins et quelques un de port different:

Lien direct:
http://portsbigoudens.monsite.orange.fr/







Bateaux et travail est un site de photo de toute sorte de navires, (pilotine, remorqueur, petrolier etc...), mes aucun navire de pêche

Lien direct:
 http://bateauxdetravail.blogspot.com/




ce blog comptient tout les navires de peches de seine-maritime, il comptient aussi des navires de la marine-marchande et plaisance

Lien direct: http://bateaux-fecamp.over-blog.com/



ce site présente une galerie de photos des bateaux de la côte bigoudene, et de d'autres quartiers ayant fait escale dans ces ports bigoudins

Lien direct: http://bateaubigoud.ifrance.com

 

 
Chalutier en peche est un blog, sur les chalutiers Cherbourgeois et de d'autres quartiers

Lien direct: http://chalutier-en-peche.over-blog.com



bateaux-de-peche-les-sables-d-olonne est un blog sur la flottille des sables d'olonne, ce blog repertoirisent des navires vendu dans d'autres quartiers, partis a des plans de casses, et ceux de maintenant encore en activité

Lien direct: http://bateaux-de-peche-les-sables-d-olonne.over-blog.com/


bateaux-de-peche-ile-d-yeu est un blog sur la flotille de l'ile d'yeu, ce blog repertoirisent des navires vendu dans d'autres quartiers, partis a des plans de casses, et ceux de maintenant encore en activité

Lien direct: http://bateaux-de-peche-ile-d-yeu.over-blog.com


bateaux-du-guil est un blog, d'un passionné du Guilvinec qui mes en ligne des photos des navires de pêche du quartier du GV, et de d'autre quartiers.

Lien direct:
http://bateaux-du-guil.over-blog.com


Les Bateaux a Fecamp, est un blog d'un passionné de fecamp, qui publie des photos de navire de pêche

                    Lien direct:
http://bateaux-a-fecamp.over-blog.com


ce site regroupe les navires de toute sorte du quartier de St-Malo

Lien direct: http://www.bateaux-de-saint-malo.com/fr/index.htm


Net Marine est un site qui regroupe toute la flotte française de l'armée avec leurs histoires, leurs photos, leurs caracteristiques, leur interventions etc..., ce site à une boutique en ligne et un forum etc...

Lien direct: http://www.netmarine.net/

Lien à la Pêche
voir aussi les sites du haut

Forum:



Le Marin pecheur est un forum dediée au marins, Il y a plusieur rubriques Chalutier, Bolincheur, Fileyeur, etc



Lien Direct: http://lemarinpecheur.hostonet.org/

 

 

 

 

 

xx10.jpghttp://routepeche.forumgratuit.fr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

banni-re.jpg

http://lesnaviresdevendee.forumactif.net

 


 

 

 

Suivi AIS:

Ce site est un site de suivi de tout les navires, que ce soit un petrolier ou un chalutier, ont peut savoir a qu'elle position il ce trouve son cap, vitesse, info sur le navire avec souvent une photo du navire, Les navires de peche sont souvent de couleur violet, d'autre en blanc

Lien direct: http://chalutier-en-peche.over-blog.com

YAFLogo.jpg


Site de localisation d'AIS du sud de la france au sud du l'espagne, site en espagnole


Lien direct: www.localizatodo.com


                                      

uit_t-105.gif
  Site de Recherche par immatriculation, nom du navire, MMSI, IMMO
car souvent le nom du navire s'affiche pas dans les suivie ais
en trouvant le navire recherché, des information s'affiche comme
les installations radio, le tonnage etc...

Lien direct: http://www.itu.int/cgi-bin/htsh/mars/ship_search.sh?lng=fr






Sites de Navires


Ce skyblog raconte l'histoire de la compagnie des peches de saint-Malo avec de belle photos et de petite videos:

Lien direct: http://chalutier-industriel.skyrock.com/1.html


 


armement.jpg

Armement Cap Pilar

 

lien direct: http://www.coquille-saint-jacques-cancale.fr/index.php

 

 

 

 

logo

 

 

 

Armement Jean Porcher

lien direct: http://www.armement-porcher.com

 

 

 

 


Pescadore est un chalutier Dragueur de Carteret et raconte son histoire sur le navire à la peêche, Vous pouvez telecharger le livre virtuel

Lien direct: http://www.pescadore.com/






Le site sur les senneurs oceanographique, avec plein de photos des peches de navires etc..., ce site a été fait par un marin sur ce navire

lien direct: http://www.thonier-senneur.net/







Bugaled Breizh est un site sur son naufrage a cause d'un sous-marin m'et que l'etatt vaut pas avoué avec plein de videos


Lien direct: http://www.bugaledbreizh.com/




Ce blog est dediée au pecheurs d'anchois lors de sa fermeture au greves de 2007


Lien direct: http://anchois-turballe.skyrock.com/







Sites des Ports de Peches



Site du Port de Boulogne sur Mer

Lien direct: http://www.portboulogne.com/


Site du Port d'Arcachon

Lien direct: http://www.port-arcachon.com/pageseditos,18,left_EB6FD07C.html

Site du port de pêche de Chef de bais (La Rochelle)

Lien direct: http://www.port-peche-larochelle.com/

Port de pêche de la Turballe

 

Lien direct: http://www.port-peche-larochelle.com/











Les ports des sables d'olonne, Noirmoutier, Ile d'yeu, St gille croix de vie

Lien direct: http://www.vendee.cci.fr/ports-vendeens/







Port de Peche du Guilvinec

Lien: http://www.leguilvinec.com/public/pages/lequartiermar_leportdepeche.php




Fabrication materiel de pêche


Breiz Mer: Fabricant de casiers & d'équipement pour la pêche professionnelle

Lien direct: http://www.breizmer.com/




Ixtrawl: systeme de paramétre des outils de peche

Lien direct: http://www.ixtrawl.com/fr/




Le Drezen: fabricant de filet de tout type

Site direct: http://www.ledrezen.com/





Naberan: fabricant de filet et accastillage

site direct: http://www.naberan.com/index-fra.htm




Forges le Beon: accastillage en piece forgé pour l'industrie et marine

Site direct: http://www.le-beon.com/






Morgère: Fabricant de panneaux de chalut

Site direct: http://www.morgere.fr/






Rhuys Peche: Tout l'accastiage pour pecheur

Site direct: http://www.rhuys-peche.com/




Nantaise de poulies: toute les poulie pour la marine:

Lien direct: http://www.nantaise-de-poulies.com/






société nationale pour le patrimoine des phares et balises
site qui fait peur a voir dans quelques temps de ce que deviendraient les phares

Lien direct: http://www.pharesetbalises.org/GENERAL/cadregeneral.html




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Published by yohann - dans Autre Sites
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