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15 août 2008 5 15 /08 /août /2008 21:30

Photo Hans Rosenkranz

photo Clyde

Photo Clyde

Ile de Re
société: Alda Marine
Construction: 1982, chantier VEB Mathias Thesen, à Wismar (Allemagne de l'Est) en tant que roulier sous le nom de Gleichberg (pavillon d'Alemagne de l'Est) pour le compte de l'armement d'état VEB Deutfracht Seereederei. Renommé Prerow sous pavillon liberien par l'armement allemand F.Laeisz en 1999.
Acheté par Alda Marine en 2000, et transformé en câblier de maintenance par le chantier polonais Remontowa, à Gdansk (Pologne). Remis en service sous le nom d'ile de ré debut 2002
Longueur: 143.40m
Largeur: 23.30m
Creux: 14.60m
Tirant d'eau: 7.22m
Port en lourd: 5377t
Jauge brute: 14091 ums
Jauge nette: 4227 ums

2 cuves à câbles de 988m3 chacune + 4 cuves pour câbles de rechange: 1 de 756m3 et 3 de 250m3 chacune
Machines à câbles: 2 machines à cabestans de 25t, 5 machines de retenue.
1 portique pour mise à l'eau du ROV à babord
1 grue hydraulique

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps SKL 12VD48/42 AL-2, 12 cylindres en V, entrainant chacun une helice à pales orientables par l'intermédiaire d'un reducteur
4 propulseurs transversaux Lips (2 à l'avant, 2 à l'arrière)
1 systeme de positionnement dynamique Alstom

Production d'electricité:
4 groupes diesel-alternateurs Wartsila / Alstom de 9000Kw au total

Puissance: 2 * 5300Kw (2 * 7200ch) à 500t/mn
Vitesse: 17n

photo Robert J Smith

photo Angel Luis Godar Moreira

Ile De Batz
Société: Alda Marine
Construction: 2002, par Hyndai Mipo Dockyard, à Ulsan (Corée du Sud)
Longueur: 140.36m
Largeur: 23.40m
Creux: 12m
tirant d'eau: 8.02m
Port en lourd: 9820t
Jauge Brute: 13978 ums
Jauge Nette: 4193 ums

2 cuves permettant d'embarquer chacune 2500t de cables; 2 cuves permettant d'embarquer chacune 250t de câbles de rechange.
Navire équipé pour la pose de câbles par 6000m de profondeur d'eau (sans ensouillage) et 1500m (avec ensouillage)
1 portique arrière de 50t.

Propulsion:
2 moteurs électriques de propulsion Alstom à vitesse variable entraînant chacun directement une helice à pales fixes Lips en tuyère
1 propulseur orientable à 360° de 1500Kw Lips, situé à l'avant
4 propulseurs transversaux Lips (2 à l'avant, 2 à l'arrière) de 1500Kw chacun
1 systeme de positionnement dynamique Alstom

Production d'electricité:
4 groupes-diesel-alternateurs MAK 9M32 / Alstom de 4320Kw chacun à 600t/mn

Puissance: 2 * 4000Kw + 1 * 1500Kw (2*4434ch + 1 * 2038ch)
Vitesse: 15.4n

Photo He-ja

Photo Laurent Lê Quan Tho

Ile De Brehat
Société: Alda Marine
Construction: 2002, par Hyndai Mipo Dockyard, à Ulsan (Corée du Sud)
Longueur: 140.36m
Largeur: 23.40m
Creux: 12m
tirant d'eau: 8.02m
Port en lourd: 9820t
Jauge Brute: 13978 ums
Jauge Nette: 4193 ums

2 cuves permettant d'embarquer chacune 2500t de cables; 2 cuves permettant d'embarquer chacune 250t de câbles de rechange.
Navire équipé pour la pose de câbles par 6000m de profondeur d'eau (sans ensouillage) et 1500m (avec ensouillage)
1 portique arrière de 50t.

Propulsion:
2 moteurs électriques de propulsion Alstom à vitesse variable entraînant chacun directement une helice à pales fixes Lips en tuyère
1 propulseur orientable à 360° de 1500Kw Lips, situé à l'avant
4 propulseurs transversaux Lips (2 à l'avant, 2 à l'arrière) de 1500Kw chacun
1 systeme de positionnement dynamique Alstom

Production d'electricité:
4 groupes-diesel-alternateurs MAK 9M32 / Alstom de 4320Kw chacun à 600t/mn

Puissance: 2 * 4000Kw + 1 * 1500Kw (2*4434ch + 1 * 2038ch)
Vitesse: 15.4n

Visite complete en photo interieur exterieur du navire: http://www.marine-marchande.net/Reportages/IledeBrehat/IledeBrehat-a.htm


Photo Julien Imbert

Ile De Sein
Société: Alda Marine
Construction: 2002, par Hyndai Mipo Dockyard, à Ulsan (Corée du Sud)
Longueur: 140.36m
Largeur: 23.40m
Creux: 12m
tirant d'eau: 8.02m
Port en lourd: 9820t
Jauge Brute: 13978 ums
Jauge Nette: 4193 ums

2 cuves permettant d'embarquer chacune 2500t de cables; 2 cuves permettant d'embarquer chacune 250t de câbles de rechange.
Navire équipé pour la pose de câbles par 6000m de profondeur d'eau (sans ensouillage) et 1500m (avec ensouillage)
1 portique arrière de 50t.

Propulsion:
2 moteurs électriques de propulsion Alstom à vitesse variable entraînant chacun directement une helice à pales fixes Lips en tuyère
1 propulseur orientable à 360° de 1500Kw Lips, situé à l'avant
4 propulseurs transversaux Lips (2 à l'avant, 2 à l'arrière) de 1500Kw chacun
1 systeme de positionnement dynamique Alstom

Production d'electricité:
4 groupes-diesel-alternateurs MAK 9M32 / Alstom de 4320Kw chacun à 600t/mn

Puissance: 2 * 4000Kw + 1 * 1500Kw (2*4434ch + 1 * 2038ch)
Vitesse: 15.4n

Photo Jörn Prestien

Photo Yannick Le Bris

René Descartes
Société: France telecom Marine
Construction: 2002 par Hanjin Heavy Industries, à Pusan (Corée du Sud)
Longueur: 143.95m
Largeur: 22m
Creux: 12.90m
Tirant d'eau: 7.40m
Port en Lourd: 8150t
Jauge Brute: 13500 ums
Jauge Nette: 3710 ums
 3 cuves à câbles de 1000m3 chacune + 1 cuve de 200m3. Peut charger 5800t de cables
Machines à cables à motorisation électrique: 1 machine de pose linéaire Dowty à 20 paires de roues. 2 cabestans Dowty, diamétre 4m, associés en tandem à 2 machines de retenue à 4 paires de roues. 3 machines à 2 paires de roue pour les embarquements et transferts de câbles.

Propulsion
2 moteurs électriques de propulsion Alstom entrainant chacun directement une helice à pales fixes Lips
1 propulseur orientable à 360° de 1500Kw Rolls-Royce, situé à l'avant

4 propulseurs transversaux Rolls-Royce (3 à l'avant, 1 à l'arriére) de 1500Kw chacun
1 systeme de positionnement dynamique Alstom

Production d'electricité:
4 groupes diesel-alternateurs Wartsila 9L32 / Leroy Somer de 4000Kw chacun à 720 t/mn

Photo Frits Olinga

Photo Ingvar

Photo Frits Olinga

Bourbon Skagerrak
Société: Bourbon
Construction: 1976 par le chantier Ogrey mek. Verksted, en Norvège, sous le nom de Skagerrak
Acheté par Havila Cable AS en 2000 et renommé Havila Skagerrak devenu le Bourbon Skagerrak fin 2003 lors de la prise de controle de Havila par Bourbon. Navire conçu spécialement pour la pose de câbles électriques de puissance
Affrété par Nexans Norway
Longueur: 99.75m
Largeur: 32.20m
Creux: 8.00m
Tirant d'eau: 5.42m
Port en Lourd: 7150t
Jauge Brute: 7172 ums
Jauge Nette: 2151 ums

1 caroussel de stockage et dévidage de câbles (sur pont) permettant d'embarquer 6500T de cable
6 grues (2 de 3t, 1 de 10t, 2 de 20t, 1 de 40t)
1 systeme de positionnement dynamique

Propulsion:
2 moteurs Diesel quatre temps Bergen type KVMB-12, 12 cylindres en V, entrainant chacun un propulseur orientable à 360° Liaaen TT 105/75-250 par l'intermediaire d'un reducteur Tacke
1 propulseur arrière orientable à 360° Liaaen de 1000Kw
1 propulseur d'etrave Liaaen de 1840Kw entrainé par un moteur diesel Bergen type KRMB-9
1 propulseur transversal avant Brunvoll

Production d'electricité:
5 groupes Diesel-alternateurs deutz BF 16M716 de 460Kw chacun
1 Groupe diesel-alternateur MWM type TBD 604 BV 16 de 1490Kw

Puissance: 2 * 1940Kw ( 2 * 2636ch) à 825 t/mn

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