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24 novembre 2009 2 24 /11 /novembre /2009 15:53




Photos Yohann.M

Bar ou Loup (Mediteranée)
Nom scientifique: Dicentrarchus labrax
famille: Moronidés
Taille: peut allé jusqu'a 100cm
Taille minimum de capture: 36cm pour 15Kg

 

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Dorade grise / griset

 

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Dorade Royale

 

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Mulet Blanc / Mulet porc

 

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Mulet noir

 

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Sardine

 

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Maquereaux

 

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 St Pierre

 

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Chinchard

 

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l'Aiglefin / Bourricot

 

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Merluchon







Photo Yohann.M

Plie
Nom scientifique: Pleuronectes platessa
Famille: Pleuronectidés
Vie sur fond sableux, vaseux, même gravier
caracteristique: Poisson Plat
                        Corps Oval
                        2 yeux sur le meme coté
                        Bouche de travers
                        Couleur beige - brunatre avec des points rouge orangé
Longueur: entre 25 et 50cm de moyenne, pour 500 a 1500gr
peut attendre 1m maximum
Durée de vie: 25 ans pour la femelle contre 12 pour le male
Reproduction: En hiver
Peut pondre jusqu'a un million d'Oeufs, relachés dans l'eau et flotte au grée du courant






Photo Yohann.M

Grondin Rouge
Nom Scientifique: Chelidonichthys cuculus
Famille: Triglidés
Taille maximum: 50cm

 

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Homard

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23 août 2008 6 23 /08 /août /2008 14:19
Phare de l'île Louët
Baie de Morlaix
Localisation: 48°40'5N - 03° 53'4W
Construction: 1860
Automatisé: 1962
Feu: 3 occultations/ 12s
Habité en location
Ce phare se situe sur un piton rocheux à proximité du château du Taureau
Photo Christian Guyard

Bateaux phare
Implenté en Manche
photo Yohann.M

Le Pilier
Toute les caracteristique de ce phare au lien: http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://pagesperso-orange.fr/phares-de-france/images-phares.jpg/pilier.jpg&imgrefurl=http://pagesperso-orange.fr/phares-de-france/phare/pilier.html&h=460&w=358&sz=21&hl=fr&start=9&um=1&usg=__b8FwuA0Kb5vLb4GxB_PqEKoT4Sg=&tbnid=lmxY3wcFUoSaMM:&tbnh=128&tbnw=100&prev=/images%3Fq%3DPhare%2Bdu%2BPilier%26um%3D1%26hl%3Dfr

Photo Yohann.M

Perdrix
Phare entrer du port du Loctudy
Photo Yohann.M

Phare St-Pol

Phare digue Carnot de Boulogne

Phare Gris-nez

Phare du Fort-Philippe

Phare de Dunkerque

Phare de Calais

Phare d'Alprech

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20 août 2008 3 20 /08 /août /2008 21:04




Tout d'abors voici les caracteristiques de la turballe en 2000

ESPECES
POIDS EN TONNES
ANCHOIS
8 876
SARDINE
1 161
MAQUEREAU
702
CHINCHARD
654
BAR
427
THON
347
DORADE GRISE
301
MERLU
273
MERLAN
215
MULET
180
SOLE
156
SEICHE EN NOIR
146
CONGRE
102
AUTRES ESPECES
610
TOTAL
14 150



le plan du port s'en la nouvelle aire de carrenage et le quai espagnole







    feu babord d'entrer du port
l'entrer dans le bassin Garlahy


quai de debarquement (Quai large)


Quai espagnol

Quai espagnol


Brise-lames de Tourlandroux 1857-1862 (Môle de Tourlandroux)
- - transformé en terre-plein 21 000 m² 1989
Une partie parking et une partie pour etaler les pelagiques

Vue du parking

l'Ancienne aire de carrenage


l'Ancienne darse


Le Panneaux de travaux de creation du terre plein

Nouvelle aire de carrenage


Nouvelle aire de carrenage

Les deux nouvelles darses

Vue de la glaciére de qui peut stocker 250t de Marchandise


de gauche a droite: Locale des huiles pour les navires, local glace, dans l'espace couvert la coulotte a glace pour les baille , dans le local blanc fermé par deux portes, c'est une balance pour la peser de thons, et vue d'une entrer de glaciére


La goulotte à glace avec le comptoir à carte ou l'on choisie bateaux ou la goulotte


Vue de la glaciére de qui peut stocker 250t de Marchandise

La glaciére vue de l'arriére


Vue de la criée


l'entrée de la deuxiéme glaciére coller a la salle de pesée et de vente


l'arriére de la criée, avec le chargement ou dechargement de chaque camions pour chaque local de mareyeurs


Les chargement des camions


La machine à glace de 100t jour

La Mise en epreuve de l'elevateur avec le cintharth ou il a fait un plein de gasoil, de glace et de poid (1 centaine de sacs de sable d'1 tonne)



l'elevateur à bateaux de 350t

le semi-remorque du port
et le camions grue du port

Les Entrées des Ports de Peche français de la façade Atlantique

Ciboure - St Jean de Luz
Position: 43°22,1N - 001°47,0W

Le port fait la frontiére entre Ciboure et St jean de Luz

Le danger du Port: Un tres grand courant qui vient du pont, lors de l'accostage coté criée, Cailloux dans l'entré du port coté Babord, Faire attention a l'entrée ou l'ont peut pas passé a deux navires

Le site du port de peche: http://www.port-saintjeandeluz-ciboure.com
ce site donne les horaire de marée du port, la meteo, les plan du port, les numeros de telephone, etc...

Les cours de la criée chaque jour en direct: http://www.port-saintjeandeluz-ciboure.com/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=36





Hendaye
43°22.1N - 001°47.0W
Port qui fait la frontiére de la France et l'espagne
Baie toujour accesible pour un Tirant d'Eau de 2m
Vitesse limité à 3n dans le Chenal
Courant assez fort 4 à 5 venant du jusant lors de la crue de la Bidassoa qui ce jete dans la baie
Contact du port: VHF 9 (Station Littorale Hendaye)
                             Station Littorale Hendaye - Esplanade de la pointe des dunes aux 05.59.48.06.00




Arcachon
44°39.8N - 001°09W
l'acces ce fait par la passe Nord (Entre les bancs du Toulinguet et d'Arguin) du bassin d'Arcachon.
l'Acces au port est extremement difficile a cause de trés forte houles qui peuvent rendre impraticable
dans l'acces ne jamais faire demi tour sous peine de ce mettre non manoeuvrage et risqué de ce mettre en danger avec risque de chavirage
Le Balisage pour acceder a ce port sont reguliérement deplacé a cause des mouvements des bancs de sables et parfois manquante, faire attention aux courants des chenaux secondaire pour l'acces aux autres petit ports (12 chenaux)
Avant de rentré dans ce port ce renseigné
Par VHF 16 (Semaphore de cap Ferret) ou par leur telephone: 05.56.60.60.03
ou Service des affaires Maritimes et de la Navigation de la Gironde à Arcachon: 05.56.83.32.97



Royan
Position: 45°37.2N - 001°01.6W
Port situé au Noroit de la Grande Conche entre la pointe du Chay et de la Pointe de Vallières.
Acces au port peut ce faire dans deux chenaux la passe nord (la Principal) balisé mais ne pas passé par l'exterieur du balisage pour gagné du temps car forte houle qui forme de gros rouleaux, et la passe sud dangereux surtout par mauvais temps, mais plus rapide a rentré dans ce port venant du Nord
Contact: VHF 9 (Port de Royan) ou au 05.46.39.42.47





Ile d'Oleron (La Cotiniere)
Position: 45°54.7N - 001°19.6W
Acces interdit au plaisancier sauf en cas de force majeur
Port situé a 9M au SSE de la pointe de Chassiron
Port extrement difficile d'acces par houle ou vent de West Suroit.
Courant jusqu'a 2.5n portent au NW en flot et a l'Est en Jusant
Contact: Capitainerie au 05.46.75.09.38





La Rochelle (Chef de Baie)
Position: 46°09.0N - 001°13.5W
c'est deux ports de la rochelle sont pour professionel et interdit a la plaisance sauf en cas de force majeur;
Dans le Nord c'est le port de commerce appeler la pallice mais acceuil le chantier naval et l'elevateur et l'aire de carrenage. Le port sud est celui de la peche avec sa criée appeler chef de Baie.
Ce port remplace depuis une quinzaine d'année lancien port qui ce situe au rempart de la rochelle, ou l'acces etait restreint a cause des horaires de maree.
l'Acces au port ce fait par trois endroits. La principal ce situe entre les deux iles venant du large et bien baliser, les deux autres sont en passant par l'ile de ré et la terre et l'ile d'oleron et la terre, mais vraiment dangereux par rapport aux sondes indiqué.
Le Port de peche s'ouvre au Nord noroit par une passe de 70m entre le mole Nord et la jetée sud
ILs offre 3.50m d'eau au cinq pontons (Nord), et 5m dans la zone centrale.
Contact: VHF 12 Capitainerie du port de peche de chef de baie ou au 05.46.42.54.67





Les Sables d'Olonne
Position: 46°29.2N - 47°5W
Ce port contient la plaisance au bout du port puis le commerce dans un bassin à flot fermé par une porte ecluse de 16m de large, et un port de peche juste au dessou, Pour acceder a l'elevateur, il faut rentrer dans le port de commerce, ou au slipways du Chantier avant la porte du bassin de commerce
Pour rentrer dans ce port il y a deux façons.
La 1ére Venant du Nord, il faut conturner le phare des Barges puis les cardinales sud (appelé Petite Barge et Nouch sud), et la deuxiéme c'est venant du sud, faire route sur la cardinal Nord et rejoindre la passe suette
faire attention à l'entrée car la jetée sont débordées de remblais
Contact peche: VHF 12 (Capitainerie des sables d'olonne) ou 02.51.95.11.79





Saint Gille croix de vie
Position: 46°41.7N  - 001°57.1W
Pour acceder au port faire cap au 43°
Contact: VHF 9 (Bureau du port-la-vie) ou au 02.51.55.31.43



Noirmoutier (Herbaudiére)
Position: 47°01.6N - 002°17.9W
pour acceder a l'entrée du port suivre l'alignement à 187.5 et passé entre les bouée lumineuse
Contact: VHF 9 (Port de l'Erbaudiére) ou au 02.51.39.05.05



Ile d'yeu (Port joinville)





Pornic (La Noeveillard)



Le Croisic







La Turballe
Position 47°20N - 2°30W





Quiberon (Port Haliguen)



Quiberon - Port Maria



La Trinité sur Mer







Etel
Position: 47°39.6N - 003°12.4W
Port extremement dangereux, toujour rentré avec un appel au semaphore
la barre d'etel ait mauvaise reputation surtout avec l'histoire d'Alain Bombard, (voir l'histoire si dessou)

Le port d'Etel étant situé a 1M à l'Interieur des terres, il est difficile de voir l'entrée de la riviére, les repéres d'entrée sont les tourelles Roheu (Cardinal Sud) et les Pierres Noires (Danger isolé). Il faut faire route au 42° sur le chateau d'eau mais iniquement pour l'approche.
Le sémaphore surveille l'évolution du banc de sable et de la barre. Il peut assurer un pilotage d'entrée par VHF ou par signaux visuels:

- fleche balancée de droite a gauche: le bateau et vu et le guidage commence.
-fleche vertical vers le haut: route correct
-fleche oblique vers la gauche: venir plus a gauche
-fleche oblique vers la droite: venir plus a droite
-fleche horizontable: entrée et sortie interdite
-pavillon rouge en tete de mat: niveau d'eau insuffisant
-boule noir en tete de mat: passe interdite aux navires de longueur superieur a _m et aux non pontés

Apres le franchissement de la barre:
serrer la rive gauche dans la riviére balisée par la perche rouge lumineuse de la pointe du Bout du Havre (Plateau rocheux) puis revenir rapidement rive droite pour doubler à 200m au NE une perche babord, la bouée tribord du banc des moules et le feu de la roche Germain, puis faire route vers le port en gardant le milieu de la riviére

Pour le Courant, ce mefier a flot portant au nord à 4n et jusant au sud à 5n pour franchir la digue du bassin de plaisance

Contact: VHF 9 (Capitainerie d'Etel) ou par telephone au 02.97.55.46.62
ou le semaphore AU CANAL 16 et 13 ou au 02.97.55.35.59 LOGIQUEMENT obligatoire avant rentrée au port

l'histoire du drame de Bombard a la barre d'Etel: http://boomer-cafe.net/version2/index.php/Evenements-technologie/Alain-Bombard-et-la-barre-d-Etel.html





La rade de Lorient

 Vue des deux passage



 
Port Louis



Lorient (Keroman)


Concarneau




Loctudy




Guilvinec


St-Guenolé






Audierne






Douarmenez




Camaret


Le Conquet


Cancale




Granville




Barfleur




St-Vaast la Hougue




















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