Remorqueurs

 
Photo BrunoH


Photo Plisson


Photo Plisson


Photo Marc Thierry

Abeille Bourbon
Société: Bourbon
Construction: 2005, par le chantier Myklebust, à Gursken (Norvéges). Coques fabriquées en sous tariaatance par Maritim Ltd, à Gdansk (Pologne)
Type: Rolls-Royces Marine UT 512
Longueur: 80m
Largeur: 16.50m
Creux: 8m
Tirant d'eau: 6m
Port en lourd: 1813t
Jauge Brute: 3167 ums
Jauge Nette: 950 ums

1 treuil de remorquage Brattvaag (500t de tenue au frein), avec deux tambours d'une capacité unitaire de 1600m de remorque de 80mm de diametre.
1 treuil de bosse de 20t de traction
2 enrouleurs de pantoire de 4 tourets chacun
1 grue Hydramarine de 23t à 11m
1 grue Hydramarine de 10t à 10m
2 canons incendie à eau de 2400m3/h chacun
1 canon à mousse de 600m3/h

Propulsion:
4 moteurs diesel quatre temps MAK type 8M32C, 8 cylindres en ligne
2 helices à pales orientables KaMeWa-Ulstein (diamétre 3.90m) en tuyéres entrainées chacune à 153 t/mn par deux moteurs, par l'intermediaire d'un reducteur-jumeleur Renk NDSC 2800
2 propulseurs avant KaMeWa-Ulstein de 883Kw chacun
2 propulseurs arriére KaMeWa-Ulstein de 515Kw chacun

Production d'electricité:
2 alternateurs-attelées Scandinavian Electric-Systems de 2400kVa chacun
3 groupes Diesel-alternateurs Cummins VTA-28-D / SES de 560Kw chacun à 1500t/mn

Puissance: 4 * 4000Kw (4 * 5435ch) à 600 t/mn
Vitesse: 19.5n
Traction au point fixe: 200t

Visite complete en photo et caracteristique complete: http://www.marine-marchande.net/Reportages/AbeilleBourbon/A-AbeilleBourbon.htm

les remorquage effectué depuis sa mise en service: http://www.netmarine.net/g/bat/abeillebourbon/actu.htm

Photo Yohann.M

Abeille Liberté
Société: Bourbon
Construction: 2005, par le chantier Myklebust, à Gursken (Norvéges). Coques fabriquées en sous tariaatance par Maritim Ltd, à Gdansk (Pologne)
Type: Rolls-Royces Marine UT 512
Longueur: 80m
Largeur: 16.50m
Creux: 8m
Tirant d'eau: 6m
Port en lourd: 1813t
Jauge Brute: 3167 ums
Jauge Nette: 950 ums

1 treuil de remorquage Brattvaag (500t de tenue au frein), avec deux tambours d'une capacité unitaire de 1600m de remorque de 80mm de diametre.
1 treuil de bosse de 20t de traction
2 enrouleurs de pantoire de 4 tourets chacun
1 grue Hydramarine de 23t à 11m
1 grue Hydramarine de 10t à 10m
2 canons incendie à eau de 2400m3/h chacun
1 canon à mousse de 600m3/h

Propulsion:
4 moteurs diesel quatre temps MAK type 8M32C, 8 cylindres en ligne
2 helices à pales orientables KaMeWa-Ulstein (diamétre 3.90m) en tuyéres entrainées chacune à 153 t/mn par deux moteurs, par l'intermediaire d'un reducteur-jumeleur Renk NDSC 2800
2 propulseurs avant KaMeWa-Ulstein de 883Kw chacun
2 propulseurs arriére KaMeWa-Ulstein de 515Kw chacun

Production d'electricité:
2 alternateurs-attelées Scandinavian Electric-Systems de 2400kVa chacun
3 groupes Diesel-alternateurs Cummins VTA-28-D / SES de 560Kw chacun à 1500t/mn

Puissance: 4 * 4000Kw (4 * 5435ch) à 600 t/mn
Vitesse: 19.5n
Traction au point fixe: 200t
Les Interventions effectué depuis sa mise en service: http://www.netmarine.net/g/bat/abeilleliberte/actu.htm

Photo Pascal

Photo Julien Imbert

Photo Pascal

Abeille Flandre
Société: Les Abeilles
Construction: 1978, au chantier Ulstein Hatlo A/S, à Ulsteinvik (Norège) pour le compte de l'armement Neptun Transport and Marine Service A/B (Suède) sous le nom de Neptun Suecia
Affrété en 1979 par la marine nationale pour assurer les opérations d'assistance dans les zones maritimes à fort trafic Bretagne / Manche
Transféré en 2005 à Toulon
Longueur: 63.27m
Largeur: 14.40m
Creux: 7.30m
Tirant d'eau: 7.00m
Port en Lourd: 1550t
Jauge Brute: 1576 tx
Jauge Nette: 423 tx

1 treuil de remorquage Norwinch (400 t de charge statique), avec tambour d'une capacité de 1500 m de câble, de 70 mm, tension 150 t
1 treuil de remorquage Norwinch (400 t de charge statique), avec tambour d'une capacité de 1500 m de câble, de 70 mm, tension 150 t
1 treuil à embrayage par friction de 1500 m de câble et de tension constante de 110 t
1 grue de 4t Hydralift

Motorisation :
4 moteurs Diesel quatre temps Atlas-MaK 8 M453 AK (8 cylindres en ligne)
2 helices à pales orientables en tuyères Liaaen entrainées chacune à 150 t/mn par deux moteurs, par l'intermédiaire d'un réducteur-jumeleur Lohmann & Stolterfoht GVA 1250 C avec embrayages pneumatiques

Production d'electricité:
2 alternateurs attelés Siemens de 440 kVA chacun, 3 groupes Diesel-alternateurs Caterpillar D353TA/Siemens de 320 kVA chacun

Puissance : 4 x 2350 kW (12800 CV)
Traction au point fixe : 160 tonnes
Vitesse maximale : 17 nœuds

Quelque fait et chiffres que le navire a effectué: http://www.netmarine.net/g/bat/abeillef/faits.htm
Tout les Interventions du navire: http://www.netmarine.net/g/bat/abeillef/actu.htm

Son recis avec le naufrage de l'Erika: http://www.netmarine.net/g/bat/abeillef/erika.htm
Voir sa video dans une Mer super formé dans la rublique Video


Abeille Languedoc
Société: Les Abeilles
Construction: 1979, au chantier Ulstein Hatlo A/S, à Ulsteinvik (Norège) pour le compte de l'armement Neptun Transport and Marine Service A/B (Suède) sous le nom de Neptun Gothia
Affrété en 1979 par la marine nationale pour assurer les opérations d'assistance dans les zones maritimes à fort trafic Bretagne / Manche
Transféré en 2005 à La rochelle
Longueur: 63.27m
Largeur: 14.40m
Creux: 7.30m
Tirant d'eau: 7.00m
Port en Lourd: 1550t
Jauge Brute: 1574 tx
Jauge Nette: 423 tx

1 treuil de remorquage Norwinch (400 t de charge statique), avec tambour d'une capacité de 1500 m de câble, de 70 mm, tension 150 t
1 treuil de remorquage Norwinch (400 t de charge statique), avec tambour d'une capacité de 1500 m de câble, de 70 mm, tension 150 t
1 treuil à embrayage par friction de 1500 m de câble et de tension constante de 110 t
1 grue de 4t Hydralift

Motorisation :
4 moteurs Diesel quatre temps Atlas-MaK 8 M453 AK (8 cylindres en ligne)
2 helices à pales orientables en tuyères Liaaen entrainées chacune à 150 t/mn par deux moteurs, par l'intermédiaire d'un réducteur-jumeleur Lohmann & Stolterfoht GVA 1250 C avec embrayages pneumatiques

Production d'electricité:
2 alternateurs attelés Siemens de 440 kVA chacun, 3 groupes Diesel-alternateurs Caterpillar D353TA/Siemens de 320 kVA chacun

Puissance : 4 x 2350 kW (12800 CV)
Traction au point fixe : 160 tonnes
Vitesse maximale : 17 nœuds

Les operation effectué par ce navire: http://www.netmarine.net/g/bat/abeillel/actu.htm


Photo Rhesos

Bourbon Rhesos
Société: Bourbon
Construction: 2006, chantier Keppel Singmarine, à Singapour
Type: Terminal Tug ASD Design Robert Allan RAmpage 5000
Longueur: 49.50m
Largeur: 47m
Creux: 15m
Tirant d'eau: 5.40m
Port en Lourd: 650t
Jauge Brute: 1375 ums
Jauge Nette: 412 ums

1 treuil de remorquage situé sur la plage avant, capacité 75t (250t au frein), à 2 tambours (1 pour 350m de cable de 64mm de diamétre, 1 pour 250m de cable de 80mm)
1 treuil de remorquage situé sur la plage arriére, capacité maximal 150t (350t au frein), à de tambours en cascade, pouvant recevoir chacun 1000m de cable de 64mm
1 grue de 9t a 10m
2 canon incendie de 1200m3/h chacun, alimentés par deux pompes de 1500m3/h chacune

Propulsion:
2 moteurs quatre temps MAK type 9M25, 9 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur d'étrave orientable Schottel SRP 3030

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 200Kw chacun
1 groupe diesel-alternateur de 500Kw

Puissance: 2 * 2970Kw (2 * 4037ch)
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 100t

Photo Vladimir Knyaz

RT Pioneer
Société: Le Havre SNRH
Construction: 1999, par Astilleros Balenciaga, à Zumaya (espagne)
affecté au port de Rotterdam (pavillon néerlandais)
Type Kooren "rotor-tug RT-80
Longueur: 31.63m
Largeur: 12m
Creux: 4.40m
Tirant d'eau: 5.90m
Jauge brute: 449 ums
Jauge Nette: 134 ums

1 treuil de remorquage situé sur la plage avant, pouvant recevoir 200m de cable de 56mm de diametre
1 treuil de remorquage situé sur la plage arriére, avec 3 tambours (1 * 650m de cable de 56mm; 2 * 200m de cable de 56mm).
2 canons incendie alimentés par 1 pompe de 600m3/h

Propulsion:
3 moteurs diesel quatretemps Caterpillar type 3516B DI-TA, 16 cylindres en V entraînant chacun un propulseur orientable Schottel SRP 1212 FP

Production d'electricité:
2 groupes Diesel-alternateurs Caterpillar 3306 de 142Kw chacun

Puissance: 3 * 1566Kw ( 3 * 2128ch)
Vitesse: 12.5n
Traction au port fixe: 78t

Caracteristique complete detaillé: http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/RT-pioneer.pdf


Photo Frans Sanderse

Nemed
Société: 2003, chantier Dramen, à Gorinchem (Pays bas)
type Damen ASD 3211
Longueur: 32.50m
Largeur: 11.96m
Creux: 5m
Tirant d'eau: 4.90m
Port en Lourd: 335t
Jauge Brute: 385 ums
Jauge Nette: 115 ums

1 treuil de remorquage situé sur la plage avant, capacité: 30t (150 au frein), à 2 tambours, pouvant recevoir chacun 150m de cables de 80mm
1 treuil de remorquage situé sur la plage arriére capacité maximal 110t (150t au frein), à simple tambour, pouvant recevoir 750m de cable de 52mm de diamétre
2 canons incendie de 1200m3/h chacun, alimentés par deux pompes de 1300m3/h) chacune

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Bergen KRMB9, 9 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Aquamaster US 3001 par l'intermediaire d'un reducteur Twin disc MCD

Production d'electricité:
2 groupes diesel alternateurs caterpillar 3304T de 100kVa chacun

Puissance: 2 * 2030Kw (2 * 2758cv) à 900 t/mn
Vitesse: 13.1n
Traction au point fixe: 70t (en avant)
                                 65t (en arriére)



Kianda
Société: 2001, chantier Dramen, à Gorinchem (Pays bas)
type Damen ASD 3211
Longueur: 32.50m
Largeur: 11.96m
Creux: 5m
Tirant d'eau: 4.90m
Port en Lourd: 335t
Jauge Brute: 385 ums
Jauge Nette: 115 ums

1 treuil de remorquage situé sur la plage avant, capacité: 27t (145 au frein), à 2 tambours, pouvant recevoir chacun 300m de de cable
1 treuil de remorquage situé sur l'arriére , capacité maximal 60t (110t au frein) à deux tambours, pouvant recevoir chacun 700m de cable
2 canons incendie de 1200m3/h chacun, alimentés par deux pompes de 1300m3/h) chacune

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Bergen KRMB9, 9 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Aquamaster US 3001 par l'intermediaire d'un reducteur Twin disc MCD

Production d'electricité:
2 groupes diesel alternateurs caterpillar 3304T de 100kVa chacun

Puissance: 2 * 2030Kw (2 * 2758cv) à 900 t/mn
Vitesse: 13.1n
Traction au point fixe: 72t (en avant)
                                 67t en arriére)

caracteristique complete: http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/kianda.pdf


Photo Christian Herrou

RT Claire
Société: Le Havre SNRH
Construction: 2005, par ASL Shipyard, à Singapour
Type: Kooren "Rotor-tug RT-60"
Longueur: 28.30m
Largeur: 11.20m
Creux: 5.24m
Tirant d'eau: 5.90m
Jauge Brute: 343 ums

1 treuil de remorquage Pilmsoll situé sur la plage avant, capacité: 30t (150t au frein) pouvant recevoir 200m de cable de 52mm de diamétre)
1 treuil de remorquage Pilmsoll situé sur la plage arriére capacité: 30t (150t au frein), pouvant recevoir 200m de cable de 52 mm de diametre.
2 canons d'incendie alimenté par une pompe de 2700m3/h

Propulsion:
3 moteurs diesel quatre temps Niigata type 6L25HX, 6 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Niigata XP-21FD

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateur Cummins de 120Kw chacun

Puissance: 3 * 1350Kw ( 3 * 1834ch)
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 70t

caracteristique complete: http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/RT-claire.pdf

Photo Hans Rosenkranz

Photo Hervé Cozanet

RT Stéphanie
Société: Le Havre SNRH
Construction: 2005, par ASL Shipyard, à Singapour
Type: Kooren "Rotor-tug RT-60"
Longueur: 28.30m
Largeur: 11.20m
Creux: 5.24m
Tirant d'eau: 5.90m
Jauge Brute: 343 ums

1 treuil de remorquage Pilmsoll situé sur la plage avant, capacité: 30t (150t au frein) pouvant recevoir 200m de cable de 52mm de diamétre)
1 treuil de remorquage Pilmsoll situé sur la plage arriére capacité: 30t (150t au frein), pouvant recevoir 200m de cable de 52 mm de diametre.
2 canons d'incendie alimenté par une pompe de 2700m3/h

Propulsion:
3 moteurs diesel quatre temps Niigata type 6L25HX, 6 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Niigata XP-21FD

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateur Cummins de 120Kw chacun

Puissance: 3 * 1350Kw ( 3 * 1834ch)
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 70t

Caracteristique complete: http://www.marine-marchande.net/Flotte/remorqueurs/RT-stephanie.pdf

Photo Hans Rosenkranz

Abeille Barfleur
Société: Les abeilles (le havre)
Construction: 2003, chantier Piriou de concarneau, coque faite en sous traitance avec la Chaudronnerie Industrielle de Bretagne, à Brest
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 330 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 1 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
1 canon incendie de 300m3/h

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1850Kw ( 2 * 2513ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 12.5n
Traction au point fixe: 55t à l'avant
                                       50t à l'arriére

Photo BrunoH

Photo Yohann.M

Croisic
Société: Les abeilles (St-Nazaire)
Construction: 2004, chantier Piriou de concarneau, coque faite en sous traitance avec la Chaudronnerie Industrielle de Bretagne, à Brest
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 330 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 2 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
2 canon incendie de 1200m3/h chacun

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1850Kw ( 2 * 2513ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 12.5n
Traction au point fixe: 55t à l'avant
                                       50t à l'arriére

Visite en photo du navire: http://www.marine-marchande.net/groupe%20mar-mar/Documents/F.Massard/Le-Croisic/Croisic_Marine-marchande.htm

Photo Yohann.M

Photo Gilbert Cailler

VB Trouville
Société: Les abeilles
Construction: 2008, chantier Piriou de concarneau, coque à celle du Croisic
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 334 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 2 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
2 canon incendie de 1200m3/h chacun

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1945Kw ( 2 * 2643ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 65t à l'avant
                                       60t à l'arriére


Photo Yohann.M

VB Adroit
Société: Les abeilles
Construction: 2008, chantier Piriou de concarneau, coque à celle du Croisic
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 334 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 2 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
2 canon incendie de 1200m3/h chacun

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1945Kw ( 2 * 2643ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 65t à l'avant
                                       60t à l'arriére

Photo Gilbert Cailler

VB Rhone
Société: Les abeilles
Construction: 2008, chantier Piriou de concarneau, coque à celle du Croisic
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 334 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 2 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
2 canon incendie de 1200m3/h chacun

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1945Kw ( 2 * 2643ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 65t à l'avant
                                       60t à l'arriére

Photo Gilbert Cailler

Abeille Octeville
Société: Les abeilles
Construction: 2008, chantier Piriou de concarneau, coque à celle du Croisic
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 334 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 2 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
2 canon incendie de 1200m3/h chacun

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1945Kw ( 2 * 2643ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 65t à l'avant
                                       60t à l'arriére

Photo Franck Delmas

VB Camargue
Société: Les abeilles
Construction: 2008, chantier Piriou de concarneau, coque à celle du Croisic
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 334 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 2 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
2 canon incendie de 1200m3/h chacun

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1945Kw ( 2 * 2643ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 65t à l'avant
                                       60t à l'arriére

Photo Gilbert cailler

VB Yport
Société: Les abeilles
Construction: 2007, chantier Piriou de concarneau, coque à celle du Croisic
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 334 ums

1 treuil de remorquage arriére Bopp, à 2 tambours capacité: 400 de cable en 48mm
1 treuil avant / Combiné guindeau Bopp à 2 tambours
2 canon incendie de 1200m3/h chacun

Propulsion:
2 moteurs diesel ABC type 8M DZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable-Schottel type SRP 1215 FP
1 propulseur d'étrave hydraulique Hydro-Armor de 235Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo de 10kVa chacun à 1500 t/mn

Puissance: 2 * 1945Kw ( 2 * 2643ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 65t à l'avant
                                       60t à l'arriére

Photo Geert van Kesteren

Abeille Provence
Société: SRPAM (Les Abeilles)
Construction: 1992, Par Manche Industrie Marine, à Dieppe
Longueur: 35.50m
Largeur: 11.50m
Creux: 4.40m
Tirant d'eau: 5.56m
Jauge Brute: 505 ums

1 pompe anti-incendie de 1200m3/h à 15 bars attelée sur le moteur de propulsion tribord

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Caterpillar 3606, 6 cylindres en ligne, entraînant chacun un propulseur Voith-Schneider 32 G 11/200

Production d'electricité:
2 groupes-diesel alternateurs Caterpillar 3306 de 156kVa

Puissance: 2 * 1840Kw (2 * 2500cv) à 1000t/mn
Vitesse: 12.7n
Traction au point fixe: 54t

Photo Christian Herrou

Marseillais 6
Société: SRPAM (Les Abeilles)
Construction: 1992, Par Manche Industrie Marine, à Dieppe
Longueur: 35.50m
Largeur: 11.50m
Creux: 4.40m
Tirant d'eau: 5.56m
Jauge Brute: 505 ums

1 pompe anti-incendie de 1200m3/h à 15 bars attelée sur le moteur de propulsion tribord

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Caterpillar 3606, 6 cylindres en ligne, entraînant chacun un propulseur Voith-Schneider 32 G 11/200

Production d'electricité:
2 groupes-diesel alternateurs Caterpillar 3306 de 156kVa

Puissance: 2 * 1840Kw (2 * 2500cv) à 1000t/mn
Vitesse: 12.7n
Traction au point fixe: 54t

Photo Vladimir Knyaz

Abeille Sainte Adresse:
Société: Les Abeilles (le Havre)
Construction: 2000, chantier Alstom Leroux Naval, à Lorient
Type: Tracteur inversé
Longueur: 36.80m
Largeur: 10.60m
Creux: 5.60m
Port en Lourd: 260t
Jauge Brute: 487 ums
Jauge Nette: 146 ums

1 treuil de remorquage / Guindeau hydraulique AMGC (135t au frein) situé sur le gaillard avant, avec deux tourets pouvant recevoir recevoir respectivement 100m et 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 treuil de remorquage hydraulique AMGC situé sur la plage arriére, avec un touret pouvant recevoir 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 systeme de lutte contre l'incendie comportant deux canons de 1200m3/h chacun alimentés par deux pompes (2 * 1400m3/h) entrainées par les moteurs de propulsion

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps ABC type 8DZC, 8 cylindres en ligne, entraînant chacun un propulseur Aquamaster US 3001 par l'intermediaire d'un réducteur Twin Disc MCD 3000
1 propulseur d'étrave Schottel de 200Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 168Kw au total

Puissance: 2 * 1840Kw (2 * 2500ch) à 1000t/mn
Vitesse: 12.5n
Traction au point fixe: 60t

Photo Bruno Quillivic

Abeille Deauville:
Société: Les Abeilles (le Havre)
Construction: 2000, chantier Alstom Leroux Naval, à Lorient
Type: Tracteur inversé
Longueur: 36.80m
Largeur: 10.60m
Creux: 5.60m
Port en Lourd: 260t
Jauge Brute: 487 ums
Jauge Nette: 146 ums

1 treuil de remorquage / Guindeau hydraulique AMGC (135t au frein) situé sur le gaillard avant, avec deux tourets pouvant recevoir recevoir respectivement 100m et 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 treuil de remorquage hydraulique AMGC situé sur la plage arriére, avec un touret pouvant recevoir 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 systeme de lutte contre l'incendie comportant deux canons de 1200m3/h chacun alimentés par deux pompes (2 * 1400m3/h) entrainées par les moteurs de propulsion

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps ABC type 8DZC, 8 cylindres en ligne, entraînant chacun un propulseur Aquamaster US 3001 par l'intermediaire d'un réducteur Twin Disc MCD 3000
1 propulseur d'étrave Schottel de 200Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 168Kw au total

Puissance: 2 * 1840Kw (2 * 2500ch) à 1000t/mn
Vitesse: 12.5n
Traction au point fixe: 60t

Photo Vladimir Knyaz

Abeille Fecamp:
Société: Les Abeilles (le Havre)
Construction: 2000, chantier Alstom Leroux Naval, à Lorient
Type: Tracteur inversé
Longueur: 36.80m
Largeur: 10.60m
Creux: 5.60m
Port en Lourd: 260t
Jauge Brute: 487 ums
Jauge Nette: 146 ums

1 treuil de remorquage / Guindeau hydraulique AMGC (135t au frein) situé sur le gaillard avant, avec deux tourets pouvant recevoir recevoir respectivement 100m et 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 treuil de remorquage hydraulique AMGC situé sur la plage arriére, avec un touret pouvant recevoir 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 canons de 450m3/h entrainées par les moteurs de propulsion

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps ABC type 8DZC, 8 cylindres en ligne, entraînant chacun un propulseur Aquamaster US 3001 par l'intermediaire d'un réducteur Twin Disc MCD 3000
1 propulseur d'étrave Schottel de 200Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 168Kw au total

Puissance: 2 * 1840Kw (2 * 2500ch) à 1000t/mn
Vitesse: 12.5n
Traction au point fixe: 60t

Photo Jochen Wegener

Abeille Gascogne:
Société: Les Abeilles (le Havre)
Construction: 2000, chantier Alstom Leroux Naval, à Lorient
Type: Tracteur inversé
Longueur: 36.80m
Largeur: 10.60m
Creux: 5.60m
Port en Lourd: 260t
Jauge Brute: 487 ums
Jauge Nette: 146 ums

1 treuil de remorquage / Guindeau hydraulique AMGC (135t au frein) situé sur le gaillard avant, avec deux tourets pouvant recevoir recevoir respectivement 100m et 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 treuil de remorquage hydraulique AMGC situé sur la plage arriére, avec deux tourets pouvant recevoir 300m de remorque de 52mm de diamétre
1 canons de 450m3/h

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps ABC type 8DZC, 8 cylindres en ligne, entraînant chacun un propulseur Aquamaster US 3001 par l'intermediaire d'un réducteur Twin Disc MCD 3000
1 propulseur d'étrave Schottel de 200Kw

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 168Kw au total

Puissance: 2 * 1840Kw (2 * 2500ch) à 1000t/mn
Vitesse: 12.5n
Traction au point fixe: 60t

Photo Yannick Le Bris

Baobab
Société: Abidjan Ivoirienne de Remorquage et de Sauvetage
Construction: 1981, Chantier Dubigeon-Normandie, à Grand-Quevilly, sous le nom de Abeille 31

longueur: 44.90m
Largeur: 12.60m
Creux: 4.30m
Tirant d'eau: 5.30m
Port en Lourd: 231t
Jauge Brute: 766 ums
Jauge Nette: 229 ums

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Crepelle 12 PSN 3, 12 cylindres en V entrainant chacun un propulseur Voith-Schneider type 32GII/195

Puissance: 2 * 1800Kw (2 * 2450Kw) à 850t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 48t

Photo Vladimir Knyaz

Flamboyant
Société: Abidjan Ivoirienne de Remorquage et de Sauvetage
Construction: 1981, Chantier Dubigeon-Normandie, à Grand-Quevilly, sous le nom de Abeille 31

longueur: 44.90m
Largeur: 12.60m
Creux: 4.30m
Tirant d'eau: 5.30m
Port en Lourd: 231t
Jauge Brute: 766 ums
Jauge Nette: 229 ums

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Crepelle 12 PSN 3, 12 cylindres en V entrainant chacun un propulseur Voith-Schneider type 32GII/195

Puissance: 2 * 1800Kw (2 * 2450Kw) à 850t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 48t

Photo Pascal Bredel

SD Loire
Société: SNRH le Havre
Construction: 2005, Chantier Medyilmaz et Usmed (Turquie)
Longueur: 32m
Largeur: 10.50m
Tirant d'eau: 4.30m
Jauge brute: 386 ums
Jauge nette: 115 ums

1 treuil de remorquage arriére à 2 tambours pouvant recevoir 800 et 600m de cable de 45mm de diametre, capacité 30t (120t au frein).
2 canons à incendie alimentés par 1 pompe de 2700 m3/h

Propulsion:
2 moteurs Diesel quatre temps Wartsila type 9L20, 9 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Schottel SRP 1215 CP

Production d'electricité:
1 groupe diesel alternateur Ling-MAN D2866 LXE de 144Kw

Puissance:
2 * 1800Kw (2 * 2445ch) à 1000t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 60t

Caracteristique complet: http://www.snrh-lehavre.com/www/fileLib/seine_loire.pdf

Photo Hans Lingbeek

SD Seine
Société: SNRH le Havre
Construction: 2005, Chantier Medyilmaz et Usmed (Turquie)
Longueur: 32m
Largeur: 10.50m
Tirant d'eau: 4.30m
Jauge brute: 386 ums
Jauge nette: 115 ums

1 treuil de remorquage arriére à 2 tambours pouvant recevoir 800 et 600m de cable de 45mm de diametre, capacité 30t (120t au frein).
2 canons à incendie alimentés par 1 pompe de 2700 m3/h

Propulsion:
2 moteurs Diesel quatre temps Wartsila type 9L20, 9 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Schottel SRP 1215 CP

Production d'electricité:
1 groupe diesel alternateur Ling-MAN D2866 LXE de 144Kw

Puissance:
2 * 1800Kw (2 * 2445ch) à 1000t/mn
Vitesse: 13n
Traction au point fixe: 60t

Caracteristique complet: http://www.snrh-lehavre.com/www/fileLib/seine_loire.pdf


Photo Christophe

Ronier
société: Ivoirienne de remorquage et sauvetage
Construction: 1998, apr le chantier Damen, à Gorinchem (Pays-Bas) sous le nom de Pyrrhos.
Type: Damen ASD 3211 conçu pour l'assistance aux petroliers allégeurs sur les champs de petrole Offshore
Transféré à Dunkerque en 2003 et renommé Intrépide,
Transféré à l'IRS en 2006 et renommé Ronier sous pavillon de St Vincent & Grebnadines
longueur: 32.50m
Largeur: 11.96m
Creux: 5.30m
Tirant d'eau: 4.25m
Port en lourd: 335t
Jauge Brute: 385 ums
Jauge Nette: 115 ums

1 treuil de remorquage situé sur la plage avant, capacité 20t (150t au frein), puvant recevoir 150m de cable sur un tambour
2 canons à incendie de 1200m3/h chacun, alimenté par 2 pompesde 1300 m3/h chacune

propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Wartsila 6L26, 6 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Schottel SRP 1212 par l'intermediaire d'un reducteur Twin Disc MCD

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs caterpillar 3304T de 100kVa chacun

Puissance: 2 * 1628Kw ( 2 * 2212 ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 57t

Mistral 7

Mistral 10; photo Geert van Kesteren

Mistal 7, Mistral 8, Mistral 9, Mistral 10
Société: SRPAM (Marseille)
Construction: 2000, au chantier Alstom Leroux Naval, à Saint-Malo (coque).
Armement effzctué sur le site de Lorient d'ALN
Longueur: 28.50m
Largeur: 9.50m
Creux: 3.90m
Jauge brute: 331 ums
Jauge Nette: 99 ums

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre-temps ABC type 8MDZC, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Voith-Schneider

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateur

Puissance: 2 * 1530Kw (2 * 2079ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 12.5n

Photo Christophe

Photo R.Fournier

Téméraire
Société: Les Abeilles (Dunkerque)
Construction: 2002 par Astilleros Armon, à Vigo (Espagne sous le nom de Honce (pavillon espagnol) pour le compte de Remolques Unidos
Acheté par les Abeilles en 2005 et francisé sous le nom de Téméraire
Longueur: 28.30m
Largeur: 9.85m
Creux: 5.40m
Tirant d'eau: 4.40m
Jauge Brute: 358 ums
Jauge nette: 107 ums

1 treuil de remorquage arriére à 2 tambours pouvant recevoir 800 et 600m de cables de 45mm de diamètre, capacité: 30t (120t au frein)
2 canons à incendie alimentés par 1 pompe de 2700 m3/h

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Caterpillar 3516B, 16 cylindres en V, entrainant chacun à 250t/mn un propulsur orientable Schottel SRP 1212
1 groupe hydraulique diesel Caterpillar 3406TA de 269Kw avec pompe Linde
1 propulseur d'étrave Hydraulique Schottel de 200Kw

Production d'electricité:
2 groupes Diesel-alternateurs Caterpillar 3304T de 85Kw chacun

Puissance: 2 * 1492Kw ( 2 * 2027ch) à 1800 t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 55t

Malika, Photo Vladimir Knyaz


Chambon Sirocco: Photo Christophe

Malika & Chambon Sirocco
société: Malika (Union des Remorqueurs de Dakar) à Dakar
               Chambon Sirocco (Compagnie maritime Chambon) à Dieppe
Construction: 1976 (Malika), 1975 (Chambon Sirocco), Fait par le chantier Ziegler Frères, à Dunkerque
Chambon Sirocco: ancien Abeille n°9, acheté par Chambon en Avril 2004 et renommé Sirocco, puis Chambon Sirocco
Malika: ancien Abeille n°10 transféré en 2006 à l'union des remorqueurs de Dakar et renommé Malika (Pavillon sénégalais)

Longueur: 37.50m
Largeur: 11m
Creux: 4.30m
tirant d'eau: 5.27m
Port en lourd: 133m
Jauge brute: 433 tx

Propulsion:
2 moteurs Diesel quatre temps SACM-AGO type G12 VS 240, 12 cylindres en V, entrainant chacun un propulseur Voith-Schneider 32 GII/200

Puissance: 2 * 1470Kw (2 * 2000ch) à 900t/mn
Vitesse: 12.5n
Traction au point fixe: 47t


Photo Christophe

Abeille Risban
Société: Les abeilles (Dunkerque)
Construction: 1988, chantier Damen (Pays-Bas) comme abeille n°15
Renommé Abeille Risban en 1995
Longueur: 29.70m
Largeur: 9.70m
Creux: 4m
Tirant d'eau: 4.90m
Jauge Brute: 264 ums
Jauge Nette: 7 ums

Propulsion:
2 moteurs Diesel quatre temps Deutz SBV 6M 628LG, 6 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur Schottel

Puissance: 2 * 1460Kw (2 * 1985ch) à 900t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 39t

Photo Simon Brown

AITO NUI
Société: Port autonome de Papeete
Construction: 2001 par le chantier Piriou de concarneau
Longueur: 30.30m
Largeur: 10.40m
Creux: 4.35m
Tirant d'eau: 3.80m
Jauge Brute: 325 ums
Jauge Nette: 97 ums

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Wartsila 8L20, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Schottel type SRP 1010 FP, situés à l'avant du navire

Puissance: 2 * 1440Kw (2 * 1956ch) à 1000t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 40t

Photo Mike Cornwall

Kaori
Société: Sora (Nouméa)
Construction: 2004, par le chantier President Marine, à Singapour. design Robert Allan type RAmpart 2400
Longueur: 23.85m
Largeur: 11m
Tirant d'eau: 4.15m
Jauge Brute: 232 ums
Jauge Nette: 70m

1 treuil de remorquage Zicom situé sur la plage avant, pouvant recevoir 200m de cable de 48mm de diamétre
1 canon incendie alimenté par 1 pompe de 600m3/h

Propusion:
2 moteurs quatre temps Diesel Caterpillar type 3512B, 12 cylindres en V entrainant chacun un propulseur orientable Schottel SRP 1010

Puissance: 2 * 1305Kw (2 * 1773ch) à 1600t/mn
Vitesse: 11.5n
Traction au point fixe: 42t

Clairvoyant: Photo R.Fournier

Aventureux: Photo Christophe

Triomphant: Photo Christophe

Farouche: Photo Christian Herrou

Robuste: R.Fournier

Abeille La Heve: Photo Vladimir Knyaz

Clairvoyant, Aventureux, Triomphant, Robuste (Dunkerque)
Farouche, Abeille La Heve (Le Havre)
Société: Les Abeilles
Construction: 1999 par le chantier Alstom Leroux Naval, à Lorient
Longueur: 30m
Largeur: 10.40m
Creux: 3.80m
Tirant d'eau: 4.80m
Port en Lourd: 75t
Jauge Brute: 313 ums
Jauge Nette: 93 ums

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps ABC type 6DZC, 6 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Aquamaster

Production d'electricité:
2 groupes-alternateurs diesel de 144Kw au total

Puissance: 2 * 1300Kw (2 * 1766ch) à 1017 t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 40t

Abeille Mafate: photo Cpt. Lawrence Dalli

Abeille Cilaos: photo Cpt. Lawrence Dalli

Abeille Mafate, Abeille Cilaos (La Reunion)
société: Sté de Remorquage et sauvetage de la Reunion (Les Abeilles)
Construction: 1999, chantier Piriou, à Concarneau
Longueur: 27m
Largeur: 9.70m
Creux: 3.90m
Tirant d'eau: 5m
Jauge Brute: 267 ums
Jauge Nette: 80 ums

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps ABC type 6DZC 950 166A, 6 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Schottel SRP 1010

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Volvo Penta / Stamford de 90 kVa chacun

Puissance: 2*1255Kw (2 * 1705ch) à 950 t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 40t

Photo Yohann.M


Photo Yohann.M

Photo Christian Plagué

Abeille Pouliguen, Guerande (Nantes - Saint Nazaire)
Société: Les Abeilles
Construction: 1988, Chantier Ferrari, à la Spezia (Italie) pour le compte de l'armement Rimorchiatori Riuniti (Gênes) sous le noms de francia et Inghilterra. Achetés par les Abeilles en 1996 et 1997 et francisés sous le nom d'Abeille Pouliguen et Résolu
Resolu fut basé a dunkerque et transféré à Saint-Nazaire en 2001 sous le nom de Guerande
Longueur: 26.85m
Largeur: 9m
Creux: 4.40m
Tirant d'eau: 5.34m
Port en Lourd: 145t
Jauge Brute: 198 tx
Jauge Nette: 40tx

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Deutz SBV 6M 628, 6 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur orientable Aquamaster

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 38Kw chacun

Puissance: 2 * 1185 (2 * 1611ch) à 1000 t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 43t

Photo Roland grard

Teck (Abidjan)
Société: Ivoirienne de remorquage et de sauvetage
Construction: 1999, par Austral Ships, à Henderson (Australie)
Longueur: 29.50m
Largeur: 10m
Creux: 4.80m
Tirant d'eau: 4.30m
Jauge Brute: 331 ums
Jauge Nette: 99 ums

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps Yanmar, 6 cylindres en ligne, entraînant chacun une helice à pales fixes.

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 268Kw au total

Puissance: 2 * 1119Kw ( 2 * 1520 ch ) à 700t/mn
Vitesse: 11n
Traction au point fixe: 32t

Photo Yvon PERCHOC

Massaï (Fort de France)
Société: Somara
Construction: 1974, par les Astilleros de Tarragona (Espagne) pour le compte de Remolques y Navegacion sous le nom de Poblet (pavillon espagnol)
Vendu à West Coast Towing et renommé Conor sous pavillon Britannique en 1995
Vendu à Portland Towage en 2001 et renommé Maiden Castle
Acheté par la Somara en 2004 et renommé Massaï
Longueur: 34.42m
Largeur: 8.92m
Creux: 4.63m
Tirant d'eau: 3.83m
Port en Lourd: 207t
Jauge Brute: 276 ums
Jauge Nette: 82 ums

Propulsion:
1 moteur diesel quatre temps Deutz entrainant une helice à pales orientables par l'intermediaire d'un reducteur

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs de 132Kw chacun

Puissance: 2206Kw (2997ch)
Vitesse: 12n

Kotibe: Photo Vladimir Knyaz

Abeille Piriac: Photo Yannick LE BRIS

Provençal 1 photo: Françoise Massard

Kotibe_________________1972______________Abidjan_________Ivoirienne de remorquage et Sauvetage
Abeille Piriac __________1972______________Brest________________________________Les Abeilles
Provençal I ____________1972______________Cherbourg___________________Cie Maritime Chambon
Provençal 4____________1973______________Marseille_____________________________Les Abeilles
Construction: Chantiers de la Garonne, à Bordeaux
Abeille Piriac: ancien Abeille n°8 renommé en 1992
Kotibe: ancien Abeille n°7, transféré à IRS en 2002
Longueur: 33m
Largeur: 9.30
Creux: 4.15m
Tirant d'eau: 4.95m
Port en Lourd: 133t (Provençal 1 et 4: 110t)
Jauge Brute: 304 ums
Jauge Nette: 91 ums

1 treuil Norwinch (Tambour pour 600m de cables diametre: 36mm

Propulsion:
2 moteurs diesel quatre temps SACM-AGO G8LS, 8 cylindres en ligne, entrainant chacun un propulseur Voith-Schneider 28G II/185

Production d'electricité:
2 groupes diesel-alternateurs Dieselair/Alsthom de 70 kVa chacun

Puissance: 2 * 1100Kw (2 * 1500ch) à 1120t/mn
Vitesse: 12n
Traction au point fixe: 32t